*Matkan tarjosi Norwegian Cruise Line*

 

Italia! Vihdoin olin tuolla pastan ja pizzan luvatussa maassa. Miten sinne pääseminen on kestänyt näin monia vuosia?

Ensimmäisenä risteilykohteena oli Toscanan Lucca & Pisa. Sattumoisin juuri tuona samana päivänä oli Luccassa Comics & Games festivaalit, jossa ihmiset pukeutuivat eri sarjakuva/pelihahmoihin. Oli aika absurdi näky kun mukulakiviä pitkin tepasteli hahmoja spidermanista pokemoneihin. Hämmentävää mutta hauskaa. 

Hetken Luccaa kierreltyämme söimme lounaan perinteisessä pastaravintolassa Luccan keskustan laidalla.
Ja ai samperi, että meinasin kuolla onnesta kun haarukoin suuhuni kermaisia gnocchi-mykyjä. Ehkä paras gnocchiannos koskaan! Tämä se vasta olikin delizioso! Ravintolan nimi oli Gigi Trattoria ja annos nimeltään homemade gnocchi with basil, dry tomatoes and burrata cheese. 

 

Lounaspöydässä puhuimme miten meidän porukkamme maat eroavat toisistaan.

  • Saksalaisen miehen mukaan Saksassa ollaan teknologiassa hitaita ja jääräpäisiä.  Esim. Hänelle rajaton netti maksaa 100€ kun me muut surffailimme eu-maissa kahdellakymmenellä eurolla.
  • Italialainen kertoi, että heillä on myös kovat verot ja on vaikea olla yrittäjänä. Tämän jälkeen hän katsoi ruotsalaisia kauhuissaan kun he tilasivat vaahdotettua maitoa sisältävän cappuccinon lounaan päätteeksi. Hullut! Me italialaiset juomme maitokahvimme vain aamulla! Hän huusi jostain käsillään peitettyjen kasvojen uumenista.
  • Ruotsalainen tyttö oli sitä mieltä että miehet Tukholmassa ovat naapurimaihin verrattuna hyvin tietoisia ulkonäöstään ja pääkaupungissa ihmisiin on vaikea tutustua.
  • Hollantilaiset tytöt puolestaan ihmettelivät Suomen äitiyspakkausta samalla kun minä ihmettelin heidän valtionsa käytäntöä lähettää jokaiselle synnyttäneelle perheelle kotiinsa valtion palkkaaman hoitaja, joka auttaa äitiä kaikessa mahdollisessa. Yhdellä näistä hollantilaista oli lapsi ja hänellä oli ollut 8 päivää joka päivä 4 tuntia apuri, joka siis auttoi ja opasti vauvanhoidossa. Silitti vaatteita, kylvetti, vaihtoi vaippoja jne.

 

 

Kun gnocchit oli kaavittu lautasilta oli Pisan tornin aika.
Kuuluisa Pisan kalteva kellotorni rakennettiin n.843 vuotta sitten pettävälle ja pehmeälle maaperälle, ja 55,86 metrin korkuisen marmorisen tornin rakentaminen keskeytyi useaan otteeseen muun muassa sen kallistumisen vuoksi. Sittemmin tornia on suoristettu mm. poraamalla maata pois sen kallistuman vastaiselta puolelta. Insinöörien mukaan torni pysyy nyt vakaana vielä ainakin 200 vuotta.

Ja hauskaltahan se näytti ihan paljain silmin katsottuna. Tosin melkein hauskempaa oli katsoa sen ympärillä Pisakuvia ottavia turisteja. Jokainen koitti vuorollaan keksiä mitä luovempia ratkaisuja. Oli Pisan tornia jäätelötötterössä, oli Pisan tornia vasten käsilläseisontaa, Pisaa halaavia, Pisaa tukevia, Pisaan nojaavia ja Pisaa jopa pussailevia turisteja. 

 

 

Nyt on sitten sekin nähty 🙂
Pisa check ✔️
(Ja Italiaan tahdon vielä joskus palata ihan vain pastan takia).

Tags:

*Matkan tarjosi Norwegian Cruise Line*

 

Washi washi, happy happy sanoo laivan työntekijä hymyillen ovella ja suihkuttaa käsiini desinfiointiainetta. Ihmettelin aluksi miksi laiva oli täynnä desinfiointipisteitä, mutta kaipa ilman niitä oltaisiin kaikki pian mahapöpön kourissa.
Samalla kun hieron desinfiointiainetta huolellisesti kämmeniini tutkailen hissin edessä laivakarttaa ja mutisen ääneen, että tämän matkan aikana tulen kyllä olemaan aivan eksyksissä ja hukassa. Minulla on tunnetusti maailman huonoin suuntavaisto ja nyt seilailen laivassa jossa on eiffeltornin pituisia tismalleen samannäköisiä käytäviä 17 kerrosta! 

Tai no, hyttikäytävät saattoivat näyttää samalta, mutta oli tässä 2010 vuonna valmistuneessa Norwegian Epic laivassa muutakin esim. Vesipuisto, uima-altaat, spa, koriskenttä, kiipeilyseinä, keilarata, 21 ravintolaa & baaria, kampaaja, parturi, kuntosali, teatteri, kauppoja, vodka ice bar, kasino, lasten leikkimaailma ja ties mitä muuta. Tässä laivassa ei ollut selkeää ”keskustaa” bulevardeineen ja ehkä myös sen takia oli vaikea hahmottaa, että mikä paikka nyt sijaitsi missäkin kerroksessa. Käytävillä tummat kokolattiamatot ja ravintoloita, sekä baareja oli ripoteltuina eri kerroksissa. 

 

 

Löydän hyttiini hetken seikkailun jälkeen ja totean sen olevan oikein toimiva stateroom 11 kerroksessa. Oma parveke leveä sänky, tv, suihku vessa ja hyvin kaappitilaa. Ennen ohjelmamme alkamista oli hieman luppoaikaa joten lähdin lounaalle. Vastaan tuli vähän kaikennäköistä porukkaa – enemmän keski-ikäisiä kuin nuorisoa tai lapsia. Buffet oli jo täynnä porukkaa ja eksyn sinne ensi sekunneilla. Valtavasti ruokaa, en osannut valita, joten lopulta pyörin siellä iso sekalainen ruokakasa lautasella. Meidän ryhmässä on 16 ihmistä. Eniten Saksalaisia, mutta myös median edustajia Hollannista, Sveitsistä, Italiasta, Espanjasta, Ruotsista. Yhden tytön piti tulla Ranskasta, mutta hän myöhästyi koneesta ja jäi kokonaan pois reissusta. En näe yhtäkään heistä buffetissa ja mietin, että toivottavasti tutustun edes jonkun kanssa.

Turhaan huolehdin, tervetuliaisdrinkeillä nauramme jo viinilasit kourassa ja suunnittelemme hollantilaisten kanssa, että millaisia turistikuvia otamme Pisan tornin kanssa. Ensimmäinen kohteemme oli tosiaan Livornossa Lucca ja Pisa. Maihinnousu ja sieltä palaaminen oli aina oma pikku jonotusprosessinsa kun koko laivallinen matkustajia lähtee miltei samaan aikaan tutkimaan sen päivän kohdetta.
Joskus satamat olivat myös vähän syrjempänä keskustasta, eikä missään näkynyt takseja. Mietin, jos en olisi matkustanut ryhmässä, eikä olisi ollut etukäteen järjestettyä kuljetusta, niin miten olisin osannut liikkua?
Cannesissa laivamme ei ollut ollenkaan satamassa vaan maihin mentiin pienemmillä veneillä. Ilmeisesti vesi on sen verran matalaa Cannesissa ettei tuollainen jättilaiva voi olla niin lähellä rannassa. 

 

Jokainen päivä noudatti lopulta samaa kaavaa. Aamiainen buffetissa, päivällä kiertelyä kohteessa, (Livorno, Cannes & Palma) illalla illallinen ja show laivassa. Meidän pakettiimme kuului ilmainen buffet sekä muutama muu ravintola. Myös kaikki showt ja ohjelmat laivassa olivat vieraille ilmaisia (paitsi Cirque Dreams Epicurean show & dinner). Itse pidin erityisesti tuosta edellämainitusta, sekä myös drag queen showsta. Paras ravintolakokemus puolestaan oli Teppanyaki ravintolassa.

Norwegian Cruise Line laivat on tunnettuja Freestyle Cruising -konseptistaan, jossa ei perinteisten amerikkalaisten risteilyalusten tapaan ole kiinteitä ruokailuaikoja ja -istumapaikkoja vaan kukin voi valita ruokailuaikansa ja haluamansa ravintolan oman mielensä mukaan. Laivojen ravintoloissa ole myöskään perinteisesti tiukkaa pukeutumisohjetta päivälliselle, vaan ns. Cruise Casual -pukeutuminen. Osa tykkää tästä uudesta tyylistä, jotkut suosivat vanhaa perinteistä mallia. Juttelin muutaman matkustajan kanssa ja monet risteilijöistä olivatkin seilailleet merillä vuosia. Joko eri aluksilla tai pysyneet vakkarina suosikkilaivassansa. Näitä aluksiahan on hyvinkin paljon erilaisia. On perheille suunnattuja, enemmän nuoria aikuisia houkuttelevia, on pientä ja isoa, perinteistä ja modernia ja erilaisilla reiteillä sekä viihdekeskuksilla varustettuina. Norwegian Cruise Line on yksi maailma isoimmista laivayhtiöistä 16 aluksellaan ja lisää on vain tulossa.

 

Seuraavaksi voisin nopeasti käydä läpi meidän kohteet Italiassa, Ranskassa, sekä Espanjassa. Jos tulee mieleen jotain kysyttävää laivasta niin kommenttiboksi on avoinna 🙂

 

 

Matkan tarjosi Norwegian Cruise Line*

Tags:

 

Pietarin juna meni ajat sitten jo, mutta jonossa on ollut niin paljon muita postausjuttuja, että pieni tovi vierähti ennen kuin sain aikaiseksi tätä kirjoitella.
(Kerrankin on sellainen tilanne, että on liikaa materiaalia tänne työstettävänä, yleensä materiaalista on aina pieni pula).

Mutta nyt siis Pietariin! Viiletimme sinne raiteita pitkin VR:n vieraina uudistuneella Allegro junalla. 24 tunnissa ei ihan hirveästi ehtinyt Pietarin nähtävyyksiä tuijotella, tai ravintoloita testailla, mutta ajattelin silti jakaa tänne meille ennen matkaa jaetun Pietarin vinkkilistan. Itsehän ehdin listalta testata vain nuo metroasemat – herranjestas että voi olla upeita metroasemia! Kannattaa käydä metroseikkailulla 🙂 Ravintoloissa söimme vain kaksi kertaa ja molemmat kerrat itseasiassa tuon vinkkilistan ulkopuolelta, koska nälkäisinä ja kiireessä menimme aina vain summamutikassa johonkin lähellä olevaan ravintolaan. Ensimmäinen illallinen oli vegeravintola Cafe Ukrop keskustassa. Ihan ok, hauka sisustus ja kiva tunnelma, mutta ruoka ei ollut tällä kertaa ihan sellaista, että menisin heti uudestaan.

Toisen päivän lounas valittiin nopeasti googlettamalla sijainnin mukaan ja satuimmekin Schengeniin, hieman fine dininfg tyyppisempään oikein hyvään ravintolaan, missä söimme alku ja pääruuat sekä joimme lasit viiniä. Lasku oli koko pöydästä oli vain parikymppiä. Tuli yllätyksenä, että ruoka ja juoma on Pietarissa näin edullista.

 

Tässä meille jaettu Pietarin vinkkilista

 

NÄHTÄVYYKSIÄ 

 

 

RAVINTOLA-JA KAHVILAVINKKEJÄ

  • Severjanin. Venäläiseen keittiöön erikoistunut turistiystävällinen ja hyvätasoinen ravintola,Pääruuat 4–17 euroa. Stoljarnyi pereulok 18, avoinna klo 12–24.
  • Bekitzer bar, Rubinšteina 40. Metro: Dostojevskaja. ”Eloisa ja edullinen baari, jossa on todella hyvää ruokaa ja hyvät bileet iltaisin.”
  • Wong Kar Wine, Aasialaista fuusioruokaa, Fontanka river embankment, 14, klo 12 – 01
  • Pinch!, Belinskogo 5. Metro: Gostini dvor, Majakovskaja. ”Loistava cocktail-valikoima ja upea näköala.”
  • •TROITSKI MOST, trendikäs bistro, joka tunnetaan ennen kaikkea salaateistaan, raakakakuistaan ja koko seinän peittävästä kirjahyllystään., Nabereshnaja Moiki 30
    www.t-most.ru
  • Taiteilijakahvila Zeljonaja komnata ”Green Room Cafe”, taidekeskus Etagin 3krs, runsas valikoima ruokaisia kasvisvaihtoehtoja. Halpaa ja nopeasti saatavaa ruokaa
  • Fartuk cafe, maista kuuluisia perunapannukakkuja, Ulitsa Rubinshteina 15–17.
    www.facebook.com/cafe.fartuk
  • COCOCO, lähiruokaa kauden raaka-aineista. 11 ruokalajin klassikkomenyy maksaa noin 40 euroa : https://www.kokoko.spb.ru/en/
  • Kaikki Ginza-ketjun ravintolat: https://en.ginza.ru/spb

 

MUSEOITA

 

METRO

  • Kaupungin vanhin metrolinja on punainen linja numero 1, jonka varrella sijaitsevat monet näyttävimmistä asemista. Yksi matkailijoiden suosimista asemista on Avtovo, jonka Guardian-lehti listasi sen maailman 12 kauneimman metroaseman joukkoon. Huom! Asemalla ei ole liukuportaita
  • Hienoimpien asemien listan kärkipäästä löytyy Admiralteiskajan asema. Se on yksi maailman syvimmällä olevista metroasemista, ja päästäkseen laiturille on laskeuduttava kahdet liukuportaat; ensimmäisten pituus on 68,4 metriä ja toisten 15,2 metriä. Admiralteiskaja on myös asemista pietarilaisin – sen sisustus vastaa Pietari Suuren mielikuvaa uudesta pääkaupungista merimahtina.
  • Metron 3. linjalla kulkee kuusi vaunua, jotka ovat sisustettu Pietarin ja sen lähialueiden kuuluisimpien arkkitehtuuristen nähtävyyksien mukaisesti: Pietarhovi, Palatsiaukio ja Pietarin maanalaiset palatsit eli metro.
  • Psst. Pietarin metrolla on kaksi Instagram-tiliä: @metrospbphoto, jokapäiväinen pääkanava, sekä @metro178, joka on omistettu pietarilaisen metron estetiikalle. 
  • Metromatkan hinta: Poletti, zheton, maksaa 45 ruplaa, ja sillä voi matkustaa yhden metromatkan kaikkine vaihtoineen. Poletteja voi ostaa asemien tiskeiltä tai automaateista. Varaa käteistä mukaan. Kortit eivät käy maksuvälineenä.

Tsekkaa ainakin nämä metroasemat

  • Tekhnologicheski Institut (linja 1)
  • Avtovo (linja 1)
  • Kirovski zavod (linja 1)
  • Narvskaja (linja 1)
  • Pushkinskaja (linja 1)
  • Majakovskaja (linja 3)

MUUTA

 

VIISUMI , JUNAMATKA & UUSI ALLEGRO

Olen matkustanut nyt kaksi kertaa junalla Pietariin ja molemmat reissut ovat menneet täysin mutkitta. Joka kerta sitä yllättyy, että vain 3,5h junamatkan päässä aukeaa kokonaan uusi jättikaupunki. Miksi siellä tulee niin harvoin vierailtua?

Ehkä Venäjälle menemisen helppoutta hieman hankaloittaa viisumin hankinta. Kaikki Suomen kansalaiset tarvitsevat Venäjälle matkustaessaan viisumin ja tuo viisumi pitää joka kerta ennen matkaa erikseen suomalaisen matkatoimiston kautta tai Venäjän viisumikeskuksesta hankkia.
Kirjoitin tästä prosessista kattavan postauksen ensimmäisellä reissulla. Postaus löytyy kokonaisuudessaa TÄÄLTÄ.

 

Tässä vielä viisuminhankinta pähkinänkuoressa.

TARVITSET:
Passin. Passi tulee olla voimassa 6kk viisumin päättymisen jälkeen.
Kopion voimassaolevasta matkavakuutuksesta. Saat tämän soittamalla vakuutusyhtiöösi.
Viisumihakemus. Saat tämän matkatoimistosta. Itse olen asioinut  rautatieaseman lähialuematkat toimistossa.
Alle 6kk vanha passikuva.
Ehkä ärsyttävin osuus. Eihän kellään ole näitä kotona laatikoissa lojumassa, mutta onneksi esim. Rautatieasemalla on pieni Fotopoint valokuvapiste josta saa nopeasti passikuvat napattua enne viisumihakemuksen täyttöä.

Kun passikuva, passi ja matkavakuutus on kourassa niin ei muut akuin lähialuematkatoimiston tiskille täyttämään hakemusta. Tämä on nopea prosessi eikä kestä kauaa. Kertaviisumin käsittelyaika on n.8 arkipäivää. Hinta 84€ ja se on voimassa 2-30 päivää.

 

ALLEGRO

Testasimme menomatkalla Allegron uudistuneen ykkösluokan. Uudistetut pinnat ja uudet nahkapenkit näyttivät mukavilta. Minulle tuli myös yllätyksenä, että 1. luokan junalippuun kuului myös ruoka. Junakokki Tapio Kyllösen loihtimia annoksia saa valita listalta ja ne tarjoillaan siihen penkillesi. Tuntui niin rentouttavalta nakertaa lohileipää, sekä salaattia ja vain maisemia tuijotella.
Vaunussa on myös kahvi-ja teepiste, mistä saa itse kahvikoneesta painella erikoiskahveja tai teetä. Tykkäsin pikkujutuista. Tuoreita sitruunaviipaleita ja pieniä vesipulloja oli myös tarjolla.

Paluumatkan taitoimme 2. luokassa ja ihan yhtä mukavasti taittui matka myös niillä penkeillä istuskellessa. Pistorasiat löytyvät molemmilta puolilta joten 3,5 h hurahtaa hetkessä töitä näpytellessä ja ravintolavaunussa vieraillessa. Halvimmillaan junailet Allegrolla Helsingistä Pietariin, alk. 29 € suunta